NiMH 배터리 뉴스 및 산업 인사이트

EPIRB 서비스 생태계를 위한 밀폐형 NiMH 팩 선정과 용량 설계: 406 MHz 프로그래머, 테스트 수신기, 휴대용 GMDSS 테스터, 훈련용 비콘

2026-09-22

406 MHz EPIRB를 둘러싼 네 가지 충전 임무(프로그래머/디코더, 휴대용 406 테스트 수신기 또는 GMDSS 테스터, 훈련용 비콘, 작업장 UPS)에 맞춰 밀폐형 NiMH 팩을 선정·용량 설계하는 방법. NiCd·리튬이온·밀폐 연산과의 비교, 에너지 예산 기법, 충전 종료, IEC 61951-2와 IEC 62133-1; 비콘의 1차 리튬 배터리는 범위 밖.

자세한 내용은

무선 마이크를 한 번도 끊김 없이: 고방전 니켈수소 AA 사용시간, 전압 컷오프와 충전식 배터리군 운영

2026-09-21

무선 마이크의 실제 부하(정속이 아닌 펄스): Shure SLX-D 약 8시간, QLX-D 약 9시간(AA 2개), RF 1/10 mW; 알카라인 1.5V 하강, 리튬 평탄, 니켈수소 AA 1.2V 평탄 플래토(1,900–2,700 mAh); 컷오프 함정(1.1–1.2V가 30–50% 낭비, NiMH는 1.0V까지); 배터리군 규모, LSD 셀, -dV/dt 충전, IEC 61951-2 / IEC 62133-1 / UN 38.3.

자세한 내용은

Sub-C(SC) NiMH 셀이란? 22mm 탭 부착 3,000mAh 고율 셀 — 무선 전동공구, RC 팩과 스틱 배터리 뒤의 일꾼

2026-09-21

Sub-C(SC, 약 22.2 × 43mm, 약 54g, 1.2V) 셀 상세 해설: 2,400–3,300 mAh, 3,000 mAh 표준(SC3000), 10C/15C 고율형(30–45 A), 스폿 용접 탭 부착 셀, 부하 시 전압 강하, 구형 NiCd Sub-C 팩 교체, NTC를 갖춘 직병렬 설계, IEC 61951-2 / IEC 62133-1 / UN 38.3 인증.

자세한 내용은

9V 충전 배터리 완전 해설: 8.4V 6HR61 NiMH 용량과 수명을 알카라인 6LR61과 비교하고 충전식이 맞는 곳·맞지 않는 곳

2026-09-21

동일한 9V 형태 안 네 가지 화학을 공정하게 비교: 알카라인 6LR61, 아연탄소 6F22, 리튬 1차, 그리고 7셀로 8.4V인 NiMH 6HR61. 현실적인 150–300 mAh 용량, 자가방전과 회당 사용 비용, 부하에 따른 사용 시간, 그리고 충전식 9V를 쓰면 안 되는 안전 사례(EN 14604/UL 217 연기 감지기).

자세한 내용은

48시간 조난 임무: 406 MHz EPIRB의 작동 원리, 의무된 1차 리튬 배터리 부하 프로필, 그리고 밀폐형 NiMH가 담당하는 시험·훈련 생태계

2026-09-21

자동 부상식 406 MHz EPIRB의 작동 원리와 배터리 부하 프로필: Cospas-Sarsat 구조 체인, SOLAS IV와 IMO MSC.471(101), IEC 61097-2와 EN 300 066, 의무된 48시간 1차 리튬 배터리, 그리고 밀폐형 NiMH의 프로그래머, 406 테스트 수신기, GMDSS 테스터, 훈련용 비콘 활용.

자세한 내용은

구명정 전원 승인: LSA 코드 및 MSC.81(70) 시험, MED 휠 마크, 저온 시동 시험과 밀폐형 NiMH 배터리 문서

2026-09-16

밀폐형 NiMH 구명정 시동 및 서비스 배터리의 시험·인증 로드맵: SOLAS III와 LSA 코드 요건, MSC.81(70) 구명설비 시험과 표준 양식, MED 휠 마크, -15 °C 2분 저온 시동, 주간 시험 체제, 그리고 IEC 61951-2, IEC 62133-1, UN 38.3 증거.

자세한 내용은

이중 전원 구명정 시동 배터리 설계: -15 °C 저온 시동, 다비트 충전 접점, NiMH 대 납산

2026-09-16

밀폐형 NiMH 구명정/구조정 시동 및 서비스 배터리의 선정과 설계: -15 °C 2분 시동을 위한 두 개의 독립 전원 용량 산정, 저온 시동 전류, 시동 부하와 선내 부하 분리, 다비트 충전 접점과 충전 방식, 보관 시 부식과 진동, 납산 및 NiCd와의 비교.

자세한 내용은

영하 15도의 두 독립 전원: 구명정 엔진, 구조정 및 구명설비 등화 뒤의 전력 임무

2026-09-16

SOLAS 제III장과 LSA 코드에 따른 구명정·구조정 엔진 시동과 구명설비 전기 시스템의 작동 원리 및 전력 임무: 수동 시동 또는 두 개의 독립된 재충전 가능 에너지원을 갖춘 동력 시동, -15°C 2분 시동, 매주 3분 운전, MSC.81(70) 시험 및 위치 표시등.

자세한 내용은

언어