논문 A는 EN 50171 중앙 아키텍처와 길고 균일한 방전 의무를 설명합니다. 문서 B는 건물의 탈출등 일정을 배터리 뱅크 사양으로 전환합니다. 이는 부하 및 지속 시간 산술을 계산하고 NiMH(니켈 금속 수소화물) 모듈 스트링을 기존 VRLA(밸브 조절식 납산) 랙 및 LiFePO4 및 NiCd 대안과 비교하고 중앙 은행에서 요구하는 직렬 스트링 관리를 다룹니다.
크기 조정은 등기구, 유지 및 유지되지 않는 와트, 길이(케이블 손실 설정) 등 모든 최종 회로를 표로 작성하는 것으로 시작됩니다. 연결된 비상 와트를 합산하고, 수백 개의 LED 드라이버가 함께 전환될 때 동시 시작 돌입 계수를 추가하고, 건물 분류에서 요구하는 기간 등급을 곱하고, 버스 전압과 인버터 효율로 나누어 원시 암페어시 수치를 산출합니다. 그런 다음 용량 감소 체인은 시스템 규모에서 특정 힘으로 적용됩니다. 즉, 방전 깊이 한도(VRLA 뱅크는 플로트 수명을 보호하기 위해 얕게 유지, NiMH는 더 깊게 순환할 수 있음), 선언된 서비스 범위의 수명 종료 용량, 장비실 온도 보정, 유지 관리를 위해 하나의 스트링을 사용하여 방전 종료 시 버스가 드라이버 입력 제한 내에 유지되도록 하는 전압 창 요구 사항 등이 있습니다. 애니메이션 연습에서는 대표적인 800W, 1.5시간, 48V 뱅크에 체인을 적용합니다. 가치는 예시이며 실제 프로젝트는 자체 일정을 사용합니다.
중앙 시스템은 역사적으로 VRLA 모노블록을 사용해 왔습니다. 즉, 킬로와트시당 가격이 저렴하고 설치자에게 친숙하며 대용량으로 제공됩니다. 그들의 처벌은 구조적입니다. 충전 시 수소와 산소가 방출되기 때문에 통풍이 잘되고 내산성 배터리실이나 캐비닛이 필요합니다. 무겁기 때문에 똑바로 세워서 설치해야 합니다. 플로트 수명은 온도에 민감하며 지속적으로 10°C 상승할 때마다 수명이 대략 절반으로 줄어듭니다. 심한 방전으로 인해 손상을 입으므로 얕은 사이클링에 비해 뱅크의 크기가 너무 큽니다. 주기적인 임피던스 테스트와 블록 교체는 10년에 걸쳐 반복되는 유지 관리 부담입니다. 중국 비상 시스템 규칙(GB 17945 제품군)은 또한 특정 시스템 클래스에서 납산 및 NiCd 용량을 제한하고 B형 중앙 시스템에서 리튬을 제한하여 화학 메뉴를 좁히고 니켈 금속 수소화물에 대한 진정한 개방을 만듭니다.
NiMH 모듈 스트링은 중앙은행에 네 가지 구조적 이점을 제공합니다. 첫째, 산이 없고 무시할 만한 가스 발생: 수성 알칼리 화학은 수소 환기와 내산실이 필요하지 않아 장비 공간과 화재 케이스가 단순화됩니다. 둘째, 장착의 자유로움: 밀봉된 모듈은 어떤 방향으로도 설치될 수 있으며 수직 제약 없이 표준 캐비닛에 쌓을 수 있습니다. 셋째, 주기 및 방전 깊이 허용 오차: 월별 및 연간 EN 62034 테스트 방전은 NiMH의 수명을 VRLA보다 훨씬 적게 해주기 때문에 과대포장이 덜 필요합니다. 넷째, 열 폭주 경로가 없고 카드뮴이 없는 소재를 사용하여 본질적인 안전을 보장합니다. 이에 비해 NiMH는 킬로와트시당 첫 번째 비용이 더 높으며 엄격한 직렬 문자열 관리가 필요합니다. LiFePO4는 우수한 사이클 수명을 제공하지만 전체 배터리 관리가 필요하고 일부 규제 시장에서는 중앙 시스템 리튬 제한에 직면해 있습니다. NiCd는 견고하지만 카드뮴 제한이 있고 메모리 사용이 쉽습니다. 애니메이션 스코어카드는 정성적 엔지니어링 비교를 위해 5가지 은행 규모 기준에 따라 4가지 화학 물질을 평가합니다.
48V 클래스 뱅크에는 약 40개의 시리즈 NiMH 셀과 더 많은 고전압 시스템이 필요하므로 스트링 관리는 독립형 피팅의 셀별 단순성을 대체합니다. 산업 현장에서는 용량과 저항 빈이 일치하는 10-20개 셀의 용접 모듈, 모듈 수준 전압 탭, 스트링 전류 센서 및 캐비닛을 통해 분산된 서미스터를 사용합니다. 충전 컨트롤러는 온도 보상 부동 또는 예정된 충전 방식을 실행합니다. 왜냐하면 셀 규모에서와 마찬가지로 지속적인 과충전 열이 노화의 주요 원인이기 때문입니다. 병렬 스트링은 N+1 중복성을 제공하므로 은행은 정격 지속 시간을 충족하면서 유지 관리 중단 시에도 살아남을 수 있으며 각 스트링에는 자체 퓨즈 또는 차단기가 있으므로 오류가 연속적으로 발생하지 않습니다. 캐비닛 열 설계는 선언된 주변 환경 내에서 가장 뜨거운 모듈을 유지하여 4~10년 서비스 예상을 보호합니다.
최종 아키텍처 결정은 세분성입니다. 하나의 대형 뱅크 또는 별도의 방화 구획을 제공하는 별도의 충전기에 있는 분할 뱅크입니다. EN 50171 및 EN 50172는 분리를 선호하므로 단일 화재나 결함으로 인해 전체 탈출 시스템이 꺼질 수 없으며, 모듈식 NiMH 캐비닛을 사용하면 중복된 산성실 없이 간단하게 분리할 수 있습니다. 전체 수명 비용 계산(첫 번째 비용, 공간 및 환기 작업, 테스트 노동, 블록 교체 및 수명 종료 처리)은 VRLA에 비해 NiMH 프리미엄의 상당 부분을 마감하는 경우가 많으며, 특히 규정을 준수하는 배터리 공간이 없는 개조 프로젝트에서는 더욱 그렇습니다. 백서 C에는 시스템 수준에서 은행을 입증하는 EN 50171, EN 50172, EN 62034 및 GB 17945 검증 프로그램이 명시되어 있습니다.
웨이장파워스트링 관리를 위한 일치된 셀, 모듈 탭 및 서미스터, N+1 병렬 스트링 레이아웃 및 IEC 61951-2, IEC 62133-1 및 UN 38.3 문서를 사용하여 중앙 비상 전원 공급 시스템용 산업용 NiMH 모듈 및 용접 스트링을 구축합니다. 최종 회로 일정, 기간 등급, 버스 전압 등급, 이중화 목표 및 장비실 조건을 보내주시면 선언된 수명 종료 시 전체 정격 기간 동안 비상 버스를 보관할 수 있는 무가스, 무방향 뱅크 규모를 결정해 드립니다.
